Cintos de Segurança

[chavesl]

Qui 16 Jul 2009 - 14:19

Olá a todos,

Alguem tem instalado no 2CV cintos de segurança de 3 pontos nos bancos de trás?

Tenho andado muito pouco com o meu 2CV porque não tenho cintos de segurança nos bancos de trás e como tal não consigo prender a cadeirinha do meu filho.

Abraços

Chavesl

[RuiViana]

Sex 17 Jul 2009 - 0:01

Ora aqui está uma forma de começar BEM, com a colocação de um tema extremamente interessante!

Pelo que sei, os ultimos 2cv vinham com cintos de 3 pontos atrás porque a partir de 20 ou 21 de Abril de 1989 passou a ser obrigatório os carros novos serem entregues com cintos atrás.

Se não me engano, eles traziam o 3º ponto de ancoragem soldado na travessa acima do vidro de trás.

Quando "fiz" o meu carro, o mecanico dizia que era complicado aplicar os cintos ali, e coiso, e tal... Acabou por levar apenas uns cintos de 2 pontos atrás.

Para colocar a cadeira do meu filho, comprei umas cintas de amarrar as malas de viagem e coloquei-as a passar pelos apoios das costas da cadeira e em volta do encosto do banco traseiro. Não é prático para tirar e pôr, mas como nunca mais a retirei...

E assim levo o meu filho de 5 anos comigo para todo o lado. Até porque se ele não fosse, ninguém o calava durante meses porque ele é ainda mais 2cv-dependente que o pai!

[RuiViana]

Sex 17 Jul 2009 - 0:07

Sobre os cintos de 2 pontos (de cintura) temos um paradoxo na lei, porque esta diz que as crianças até determinada idade têm de usar pelo menos a base. Ora esta destina-se a fazer chegar o ombro da criança ao local adequado do cinto de tiracolo. Como nos cintos de 2 pontos não existe esta componente do cinto, a base só prejudica a posição da criança expondo-a mais ao perigo em caso de capotamento.
...mas a falta da base é punida por lei.

Eu, pelo sim e pelo não, nunca pus a base á minha filha quando tinha 10 ou 11 anos. Primeiro a segurança em caso de capotamento. Felizmente nunca fui mandado parar por um policia nesta situação.

[chavesl]

Sex 17 Jul 2009 - 9:07

Olá,

A minha ideia seria fazer uma armação tipo "roll bar" presa ao chassis na traseira do carro de modo a criar o 3º ponto de apoio para o cinto.

A idei de colocar uns apoios fixos na carroçaria, junto ao vidro de trás, tambem já me passou pela cabeça, mas não tenho a certeza se a carroçaria tem resistência para ter o cinto preso e resistir a uma colisão (que espero nunca aconteça) com segurança.

A hipótese de prender a cadeira com cintas tambem seria possível, mas o meu filho agora usa uma cadeira do grupo 2/3 que já usam os cintos do carro e não tem cintos próprios.

Ninguem tem mais nenhuma ideia?

Cumprimentos,

Chavesl

[Spiky]

Sex 17 Jul 2009 - 15:50

Olá a todos,

Alguem tem instalado no 2CV cintos de segurança de 3 pontos nos bancos de trás?

Tenho andado muito pouco com o meu 2CV porque não tenho cintos de segurança nos bancos de trás e como tal não consigo prender a cadeirinha do meu filho.

Abraços

Chavesl

Oi again! Luis.
Também este assunto deverá estar algures no Site/Forum do N2cvL, pois foi em tempos debatido. Pelo que te posso adiantar e com experiência própria, os 2cv`s mais recentes já traziam cintos traseiros embora com dois pontos de fixação na cintura.

Há quase onze anos com a Catarina arranjei uma cadeirinha com cintos para prender as crianças já incluido... a solução foi bem simples. Prendi a cadeira com o cinto do Spiky e a Catarina tinha os cintos da cadeira. Simples e não precisei de fazer qualquer tipo de alterações.

Apartir de fevereiro vou ter que fazer o mesmo.

Só tenho uma foto, mas é bem provavel que ainda exista a reportagem no site/forum do N2cvL e lá estavam várias fotos.



Abraços

[domingos]

Sex 17 Jul 2009 - 16:38

Olá a todos,

Alguem tem instalado no 2CV cintos de segurança de 3 pontos nos bancos de trás?

Tenho andado muito pouco com o meu 2CV porque não tenho cintos de segurança nos bancos de trás e como tal não consigo prender a cadeirinha do meu filho.

Abraços

Chavesl

Oi again! Luis.
Também este assunto deverá estar algures no Site/Forum do N2cvL, pois foi em tempos debatido. Pelo que te posso adiantar e com experiência própria, os 2cv`s mais recentes já traziam cintos traseiros embora com dois pontos de fixação na cintura.

Há quase onze anos com a Catarina arranjei uma cadeirinha com cintos para prender as crianças já incluido... a solução foi bem simples. Prendi a cadeira com o cinto do Spiky e a Catarina tinha os cintos da cadeira. Simples e não precisei de fazer qualquer tipo de alterações.

Apartir de fevereiro vou ter que fazer o mesmo.

Só tenho uma foto, mas é bem provavel que ainda exista a reportagem no site/forum do N2cvL e lá estavam várias fotos.



Abraços

Abraços amigo e saude para usar esses cintos!

[RuiViana]

Sab 18 Jul 2009 - 1:48

Pelo que sei, os ultimos 2cv vinham com cintos de 3 pontos atrás porque a partir de 20 ou 21 de Abril de 1989 passou a ser obrigatório os carros novos serem entregues com cintos atrás.

Se não me engano, eles traziam o 3º ponto de ancoragem soldado na travessa acima do vidro de trás.
[/quote]

Aqui está uma foto com o pormenor do cinto traseiro no carro do clube (o ultimo carro a saír de Mangualde para venda)



Sobre a cadeira do meu filho, eu comprei-a na Norauto, tem cintos próprios (ele tem 5 anos), e custou cerca de 50 euros se não me engano.

[domingos]

Sab 18 Jul 2009 - 13:11

Pelo que sei, os ultimos 2cv vinham com cintos de 3 pontos atrás porque a partir de 20 ou 21 de Abril de 1989 passou a ser obrigatório os carros novos serem entregues com cintos atrás.

Se não me engano, eles traziam o 3º ponto de ancoragem soldado na travessa acima do vidro de trás.

Aqui está uma foto com o pormenor do cinto traseiro no carro do clube (o ultimo carro a saír de Mangualde para venda)

Vocês desculpem-me mas estes cintos mais parecem uns...suspensórios! não os da cadeira mas sim do 2cv do Clube!

Abraços

Pedro Domingos
(nota: parece-me deveras fraco o terceiro ponto de apoio!)

[RuiViana]

Sab 18 Jul 2009 - 19:35

(nota: parece-me deveras fraco o terceiro ponto de apoio!)

Obrigado Pedro!

Sobre a resistencia em caso de impacto, repara que o impacto do ombro sobre o cinto mais a força da desaceleração não deve ultrapassar nunca uns provaveis 50 kg no máximo. Acredito que a soldadura aguente este impacto.

De qualquer forma sempre será melhor este ponto que apenas os cintos de 2 pontos. Não me agrada nada fazer a minha filha andar num cinto de apenas 2 pontos, mas infelizmente meti-me com as pessoas erradas...

[Spiky]

Sab 18 Jul 2009 - 21:32

Olá a todos,

Alguem tem instalado no 2CV cintos de segurança de 3 pontos nos bancos de trás?

Tenho andado muito pouco com o meu 2CV porque não tenho cintos de segurança nos bancos de trás e como tal não consigo prender a cadeirinha do meu filho.

Abraços

Chavesl

Oi again! Luis.
Também este assunto deverá estar algures no Site/Forum do N2cvL, pois foi em tempos debatido. Pelo que te posso adiantar e com experiência própria, os 2cv`s mais recentes já traziam cintos traseiros embora com dois pontos de fixação na cintura.

Há quase onze anos com a Catarina arranjei uma cadeirinha com cintos para prender as crianças já incluido... a solução foi bem simples. Prendi a cadeira com o cinto do Spiky e a Catarina tinha os cintos da cadeira. Simples e não precisei de fazer qualquer tipo de alterações.

Apartir de fevereiro vou ter que fazer o mesmo.

Só tenho uma foto, mas é bem provavel que ainda exista a reportagem no site/forum do N2cvL e lá estavam várias fotos.



Abraços

Atenção que estamos a falar de segurança. Mais, estamos a falar de segurança de crianças. Mais ainda estamos a falar da segurança das nossas crianças.

Os 2cv`s não têm cintos de segurança com 3 pontos de fixação.(ponto final) Não há hipotese alguma de criar um terceiro ponto de fixação na carroçaria por esta não o ter e por ter a fragilidade que todos sabemos.

Desde a data em que foi obrigatório o uso de cintos de segurança traseiros 1988/1989 todos os 2cv`s que foram produzidos desde então até ao ultimo vendido, incluindo o último 2cv traziam cintos de fábrica de dois pontos, mas cintos trazeiros. Todavia muito já tinham o local onde mais tarde se viriam a colocar e isso podem verificar nos 2cv`s mais antigos.

A segurança pode ser muito bem feita como eu disse. Muitos que me conhecem viram e tiveram oportunidade de testar a resistência. Não, de facto não é a mesm coisa que um cinto normal de um carro normal e de três pontos.

Por isso, se a cadeira estiver bem presa ao banco trazeiros como o cinto de dois pontos, jamais sairá. Se os cintos da cadeirinha forem certificados pela CE temos um conjunto que nos dará garantias.

Para além da minha experiência, lembro-me por exemplo do Nando (Mangalarga) de Oliveira do Bairro e o seu filhote, do Rui de Vila do Conde e do seu Afonsinho, do Miguel Figueiredo de Paredes e o seu Eduzinho, do João Gonçalves e do seu Joãozinho entre outros.

O que estão a chamar terceiro ponto de fixação, não é mais do qu o local onde se coloca uma das pontas do cinto do 2cv para que este não ande solto.

[Paulo Torres]

Dom 19 Jul 2009 - 21:46

Olá

Tal como disse o Zé Augusto, nunca sairam de fábrica 2Cv com cintos traseiros de tres pontos.
Na fotografia pode-se ver com melhor defenição que não existe 3º ponto.



Contudo os franceses fazem essa modificação, e sempre ficará melhor que com os cintos de dois pontos. Vou agora procurar uma 2cv Xpert que traz um artigo sobre essa modificação e já coloco aqui.

[Paulo Torres]

Dom 19 Jul 2009 - 22:02

Encontrei logo na primeira revista em que fui procurar

o texto:

[Paulo Torres]

Dom 19 Jul 2009 - 22:13

...e o resto das imagens:

[Paulo Torres]

Dom 19 Jul 2009 - 22:19

...o artigo anterior vem na 2CV Xpert nº1 nas páginas 8 e 9 de Abril de 2004.

Agora é só meter mãos à obra.

Nota pessoal: Embora não seja um sistema 100% seguro, pois o pilar não terá a resistência dum carro actual, reforça a segurança dum cinto de dois pontos porque acrescenta um aos dois já existentes.

Abraço

Paulo Torres

[RuiViana]

Dom 19 Jul 2009 - 22:46

Na fotografia pode-se ver com melhor defenição que não existe 3º ponto.

De facto nunca tinha reparado no pormenor de ser apenas um apoio de descanso do cinto de 2 pontos!

Este sistema de adaptação do cinto de 3 pontos é interessante, mas como não há bela sem senão... implica que a alcatifa da chapeleira tem de ser cortada para passar o cinto e deixa ficar o conteudo da mala á vista.

Por outro lado, como o 3º ponto fica muito alto quando se coloca o cinto ele deve passar á frente da cara, especialmente se o passageiro não for muito alto!

[Spiky]

Dom 19 Jul 2009 - 23:11

...o artigo anterior vem na 2CV Xpert nº1 nas páginas 8 e 9 de Abril de 2004.

Agora é só meter mãos à obra.

Nota pessoal: Embora não seja um sistema 100% seguro, pois o pilar não terá a resistência dum carro actual, reforça a segurança dum cinto de dois pontos porque acrescenta um aos dois já existentes.

Abraço

Paulo Torres

Eu também sou dos que colecionam revistas e revistas. De facto essa alteração a meu ver significa só "vaidade". Pois ao contrário dos cintos dianteiros, que podem ser alterados dos antigos para estes de "recolher automático" com toda a eficácia, segurança e sem ter que alterar nada. Os trazeiros nada de benéfico trazem. Alteram a "estética", é mais uma soldadura em vão, pois como o Paulo diz a carroçaria nada de estabilidade e segurança tem. Em suma... trabalho, alteração e dinheiro deitado à rua que tanta falta faz para outro tipo de intervenções que o nosso amigo 2cv precisa.

Pensemos assim:
1 - Os apoios dos cintos trazeiros de 2 pontos estão fixos em pontos seguros? Estão.
2 - A cadeira se for bem fixa a estes 2 pontos com o banco trazeiro fica segura? Fica. Até o banco trazeiro que tem uma segurança relativa fica mais seguro.
3 - A cadeira de bébé tem cintos eficazes? Tem.

Então tem tudo.
1 - Não gastou dinheiro em vão.
2 - Não "estragou" nada no seu 2cv.
3 - O mais importante tem o seu filho seguro.

Boas voltas com o seu rebento. Pode ser que ele venha a ser um entusiasta e que não deixe este "Espirito" acabe.

[luisama]

Um tema deveras interessante!

Eis os meus comentários ao que já foi dito:

- confirmo que nunca saíram da linha de produção 2CVs com cintos de 3 pontos atrás; o que houve foi nos últimos 2 meses de produção a inclusão de cintos de 2 pontos atrás, em virtude de ter saído uma lei que obrigava os carros a terem cintos atrás; se bem me lembro apenas os carros de Junho e Julho de 1990 vinham com os cintos; cá em casa há um de Maio de 90 e que não trazia cintos atrás nem luz de nevoeiro, que também passou a ser obrigatória e que era instalada por baixo do para-choques traseiro;

- para ter cintos de 3 pontos atrás no 2CV, só mesmo fazendo a alteração como mostraram acima; no entanto, há cadeiras preparadas para cintos de apenas 2 pontos, e é para mim essa a melhor solução; eu tenho uma Chicco New Zenith que diz expressamente no manual que tanto pode ser instalada em carros com cintos de 3 pontos como com cintos de 2 pontos; por isso aperto ao máximo o cinto e a cadeira vai bem presa, não será igual a ter os 3 pontos mas oferece um mínimo de segurança; do que eu pude verificar quando andei à procura de cadeiras, muito poucas referem esta possibilidade, nomeadamente as mais caras e supostamente mais seguras dizem ser necessário um cinto de 3 pontos; ou seja não há dúvidas que 3 pontos é mais seguro, mas em carros antigos como os nossos a solução é arranjar uma cadeira 'compatível' com o cinto de 2 pontos.

Luis