Tampões para as jantes - sim ou não?

[rafaelanobre]

Boa noite a todos!!!

Ando há muito tempo com ideias de colocar aquelas tampas cromadas nas jantes que tapam os parafusos, no entanto, aqui há uns tempos um senhor disse-me que aquilo tinha tendência a oxidar nas zonas de junção à jante e quando tivesse que mudar um pneu ia ver-me a rasca para tirar essas tampas.

Aqui quem tem poderá dizer-me se é verdade??? O que recomendam?? Esteticamente acho bonito mas depois também não quero andar à marretada ao meu bolinhas!

obrigada
rafaela nobre

[Joao Goncalves]

Rafaela ,

No que toca a oxidar parece-me improvável pelo material que é , apenas o que pode acontecer é ficar umas pequenas marcas nas jantes , mas isso só acontecerá se houver falta de cuidado ao tirá-los , quanto ao custar a tirar um dia mostro-te como se tiram fácilmente ,

[argelino]

essas marcas evitam-se facilmente.
coloca-se um cordão de silicone no perimetro da tampão e assim deixa de haver atrito á jante.
Eu não gosto de tampões!

[rafaelanobre]

obrigada argelino e joão gonçalves pela dicas...

eu sinceramente sempre gostei dos tampões mas o meu namorado não gosta muito a ver vamos!!!
(ele nem dos meus dois cavalinhos que tinha no capot gosta!! )

se dizem que é fácil eu acredito se optar por colocar depois contacto para me ajudarem...

obrigada mesmo

rafaela nobre

[joss]

Rafaela, se tiver necessidade de retirar uma roda, de ter que desapertar os 3 parafusos e conseguir fazê-lo, vai ver que retirar o parafuso do tampão será canja.
Quanto ao tampão marcar a pintura da jante, parece que é inevitável... mas pelos vistos há quem possúa truques na manga bem acessíveis.

Em termos de beleza e já que coloca a questão em fórum, para mim depende da cor do automóvel e do seu enquadramento estético com o todo

: )

[RuiViana]

De facto, acho que depende do carro. No meu 2cv amarelo que está normal em versão Club e farois rectangulares, parece-me que não gostaria de o ver com tampões. Já se tivesse uns farois redondos e cromados, acho que seria essencial.

No meu Dyane vermelho achava que estava muito feio sem eles e mandei vir uns. Acho que melhorou bastante.

Mas tudo isto depende do gosto de cada um, e como é normal "gostos não se discutem"!

[argelino]

"O namorado não gosta muito"?
não estará na hora de trocar de namorado??? Estou a brincar!
Abç

[Rogério Soares]

Tampões sim , se o modelo respectivo os trazia de origem . Tampões não , se , pelo contrário , é de um modelo mais " pobre " que estamos a falar !!! Mas isto é a minha posição que cada vez mais é a de um purista ! Por exemplo , se estamos perante dois 2CV AZL , os 2 do mesmo ano de fabrico , um fabricado na Belgica e o outro em França , o 1º deve ter Tampões e o 2º não ...Esta é a minha opinião . Mas depois existem os gostos pessoais de cada um , como é exemplo , o do meu amigo Diamantino , que no seu 2 CV Club dos anos 80 , colocou , tampões , aros à sua volta e pneus de faixa branca , comprados em Sevilha , pois em Portugal não os havia ... Está bonito , confesso ! Mas ..."não é a mesma coisa". Agradeço , no entanto aos experts , que o coloquem aqui .

[ribeiropa]

Tampões sim , se o modelo respectivo os trazia de origem . Tampões não , se , pelo contrário , é de um modelo mais " pobre " que estamos a falar !!! Mas isto é a minha posição que cada vez mais é a de um purista ! Por exemplo , se estamos perante dois 2CV AZL , os 2 do mesmo ano de fabrico , um fabricado na Belgica e o outro em França , o 1º deve ter Tampões e o 2º não ...Esta é a minha opinião . Mas depois existem os gostos pessoais de cada um , como é exemplo , o do meu amigo Diamantino , que no seu 2 CV Club dos anos 80 , colocou , tampões , aros à sua volta e pneus de faixa branca , comprados em Sevilha , pois em Portugal não os havia ... Está bonito , confesso ! Mas ..."não é a mesma coisa". Agradeço , no entanto aos experts , que o coloquem aqui .

Completamente de acordo Pessoalmente, pretendo manter ao máximo a originalidade dos meus carrinhos. Mas claro, é igualmente importante que cada carro esteja ao gosto do seu proprietário

[RuiViana]

Mas depois existem os gostos pessoais de cada um , como é exemplo , o do meu amigo Diamantino , que no seu 2 CV Club dos anos 80 , colocou , tampões , aros à sua volta e pneus de faixa branca , comprados em Sevilha , pois em Portugal não os havia ... Está bonito , confesso ! Mas ..."não é a mesma coisa". Agradeço , no entanto aos experts , que o coloquem aqui .

[Joao Goncalves]

Eu sempre gostei de tampões , sejam eles de que modelo forem , mas é claro que o veiculo em causa terá de ter alguns cromados compativeis , de qualquer maneira nunca fui purista , pois há algumas coisas que não gosto no 2cv , não de ver mas sim na sua utilização , por exemplo o volante , mas admiro os carros completamente originais , são gostos !

[rafaelanobre]

boa fico contente com a quantidade de opiniões diferentes que por aqui vão aparecendo... como devem já ter percebido eu não sou expert nem de perto nem de longe em 2cv... tenho apenas uma paixão louca mas sem explicação.
o meu carro diz no livrete diz "2cv modéle luxe AZL 240D 1965" (não sei ao certo se é isto que diz porque é livrete antigo e escrito à mão com um tipo de letra mesmo desenhado)... lembro-me que antes de ser totalmente remodelado tinha alguns pormenores que depois se perderam... portanto o meu carro de original não deve ter muito (é algo que tenho que pesquisar)... o motor também já foi mudado para um mais potente (disse-me o sr Pedro... o meu bate chapas/restaurador do meu carro)... portanto o meu bichinho coitadinho já tá mais alterado que sei lá... quando tiver fotos neste portatil eu coloco aqui e fica mais facil para vós verem se fica bem com tampões ou não...

thanks a todos

[Joao Goncalves]

Esse Pedro que falas não é do Prior Velho ??

[Rogério Soares]

Parabens , Rafaela , por possuir um 2CV AZL de 1965 ! A designação a seguir , que está no Livrete é muito estranha ! Se o carro é de 1965 de fabrico é muito importante sabermos se a carroceria tinha de origem 2 ou 3 vidros laterais , pois essa caracteristica faz toda a diferença , entre um modelo francês e um belga , bem como se tinha ou não tampões . Um abraço .

[rafaelanobre]

Esse Pedro que falas não é do Prior Velho ??

não... o meu bate chapas é de leiria... mais precisamente da Boavista. Eu como sou da marinha grande e com o meu pai conhece este senhor foi ele que me tratou do carro.

Rogério Soares: hei-de digitalizar o livrete para que o rogério veja a designação do meu bolinhas. quanto ao facto de ter de origem 2 ou 3 vidros não sei... mas como conheço o anterior dono (que é da zona de mortágua e tem um dois cavalos azul) hei-de pedir-lhe informações.

obrigada

[Rogério Soares]

Obrigado pela resposta rápida , Rafaela . Agora depois do Restauro , o teu 2CV tem quantos vidros laterais ?

[rafaelanobre]

rogério agora o meu carro só tem 2 vidros... se me deres 5 minutos coloco fotos dele... estou so a tentar ligar o disco externo e a ver se é fácil meter aqui fotos

EDIT: afinal são 3 vidros lolololol

[rafaelanobre]

Já coloquei fotos do meu carro no meu tópico de apresentação... podem ver

[joss]

...agradam-me estas conversas de café...
Assim como o joão gonçalves, também não sou purista, mas penso que, quem tem na sua mão um veículo clássico, (e aqui chamo de clássico, a um 2cv até 1970), com uma produção algo limitada, ou já rara pelos anos e bem conservada, o deva manter o mais fiel possível à sua produção. Só assim se consegue ter valor no automóvel que se possui e manter um "museu" histórico itenerante, na vida de 90 anos da citroen.
Porém, se fosse esse o meu caso, agradar-me-ía possuir ao mesmo tempo, um 2cv de livre estética, feito à minha medida... isto porque o 2cv será dos poucos veículos automóveis a merecer essa liberdade (é a liberdade em 4 rodas por excelência), e porque a sua arquitectura estética e o seu conceito moldam-se completamente aos devaneios pessoais de cada um... como se fosse uma tela em branco que cada um pintaria ao seu gosto pessoal.
Se existem, mesmo em portugal, exemplares belíssimos que são fiéis à saída do modelo, também é um facto que a multiplicidade estética dá um colorido e uma riqueza que estão indissociáveis ao êxito do 2cv ao longo destas décadas. Aliás, aí é que reside um dos factores que nos fazem apaixonar pelo carro; a sua simplicidade funciona como uma extensão do seu dono(s) e como suporte à sua criatividade e gostos pessoais.
Quanto à jantes (aos tampões); um Dyane, pelas suas linhas mais rígidas, exige quase sempre os elementos que lhe configuram em contraponto alguma classe.
E depois, cada carro no seu todo será um caso. E dou um exemplo carismático; um 2cv preto que contenha cromados, terá um ar distinto, de sobriedade e bom gosto... um 2cv multicolor e cortado, terá um ar engraçado, jovial, irreverente e alegre...

Bom dia para todos

[RuiViana]

Já agora e embora off-topic, será que o Diamantino ainda não reparou que também existem as duas cabeças de cavalo para o capot? É uma falta grave não ter mais este acessório!

[Joao Goncalves]

Ele já teve mas em 97 na Holanda por causa de um fecho maravilhoso de capot em andamento o mesmo abriu e os cavalinhos furaram-lhe a capota !!

Esta não sabias tu !

[Paulo Torres]

o meu carro diz no livrete diz "2cv modéle luxe AZL 240D 1965" - Rafaela Nobre
A designação a seguir , que está no Livrete é muito estranha ! - Rogério Soares

Olá Rafaela

A designação que está no livrete não é 240D, mas sim 2,400 e refere-se à distância entre eixos, que não tinha local próprio nos livretes mais antigos.

Esta era uma boa questão para ter colocado no Quiz.

Abraço
Paulo

[Paulo Torres]

Livrete Antigo

[Paulo Torres]

Livrete antigo, mas menos...

[rafaelanobre]

Bem... nunca pensei que a questão dos tampões desse tanto pano para mangas

Agradeço a todos pelas opiniões e tal... hoje ainda coloco o livrete do meu... é mesmo uma preciosidade e talvez a minha miopia de 3 dioptrias (corrigidas com óculos e lentes de contacto) associada à minha falta de conhecimento em motorização e afins do 2cv seja responsável por não ter conseguido ler que o "240D" será afinal 2400 e corresponde à distância entre eixos "Quem não sabe é como quem não vê"

Quando for à marinha grande hei.de procurar em casa da minha mãe as fotos antigas do carro para ver que coisas estariam diferentes na altura, se não me engano por cima das janelas de trás tinha uma grelha qualquer (não sei se era uma entrada de ar) mas lembro-me de ver isso em fotos... ahhh além disso tinha no capot pintados (pela minha mãe) um cavalo e uma égua (enormes) em rosa claro e as jantes também estavam pintadas de rosa... pode-se dizer que o "raio do carro" por onde passava fazia sucesso...

Mas também vos digo que durante 3 anos e já sem essas pinturas malucas foi o meu carro do dia-a-dia cá em Coimbra e na faculdade aconteceu-me ir a passar e estrangeiros pedirem-me para eu parar para eles tirarem fotos... ahhh e tive um episódio engraçado em que fui à rodoviária buscar umas estudantes de intercâmbio que vinha dum pais de leste qualquer e que quando entraram no meu carro estavam super contentes porque só tinham visto "daquilo" em filmes... para mim é um orgulho ver que tenho aqui uma peça de valor (principalmente sentimental, porque o outro não me interessa já que não quero vender).

Bem... já me estendi... vou mas é fazer o almocinho para mais logo voltar cá e colocar o famoso livrete.

Ahhh outra coisa... os meus pais também tiveram um 2cv vermelho mas dos mais novos... se souber a matricula digo para ver se alguém daqui o tem... se servir de referência para alguém nós morávamos em porto salvo e o meu pai é piloto da força aérea.

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