CLUB 2CV/DYANE DE PORTUGAL

Ter 3 Nov 2009 - 23:00

Alguém conhece algum proprietário do modelo 2cv spot, em Portugal?

Ter 3 Nov 2009 - 23:18

Serve um Dyane Cabrio Spot?




Este tanto quanto sei tem neste momento 2 proprietários!

Ter 3 Nov 2009 - 23:26

RuiViana Escreveu:Serve um Dyane Cabrio Spot?

uhmmmm, não!

Qua 4 Nov 2009 - 0:24

Sérgio Marques Escreveu:Alguém conhece algum proprietário do modelo 2cv spot, em Portugal?

Havia um no Redondo mas muito mal imitado , não sei se ainda existe !

Qua 4 Nov 2009 - 19:07

Joao Goncalves Escreveu: Havia um no Redondo mas muito mal imitado , não sei se ainda existe !

Obrigado João...ando a pensar em fazer uma réplica original do 2cv SPOT...isto há com cada maluco!, é que eu também nunca vi nenhum ao vivo, e precisava de ver alguns promenores...

Qui 5 Nov 2009 - 1:12

Que eu saiba não existe nenhum Spot em Portugal. Parabens pela bela decisão de construires uma réplica dessa magnífica série especial , a 1º( de 1976 ) e , para mim , a melhor conseguida . Não será nada facil consegui-lo , mas dará muito mais gozo do que as réplicas dos Charleston , Dolly ou mesmo France 3 que por aí existem. Lá fora já vi vários e já estive dentro de , para mim o melhor restauro de todos , o do amigo Claude Hermans , suiço , presidente do Club 2 cv Lussery , que o estreou no ICCCR de 2004 em Interlaken e de que possuo fotos . A melhor documentação que existe é o livro "2CV Séries Limitées les métamorphoses " que possuo na minha biblioteca 2CV e que dedica ao Spot 9 páginas a cores . Se estivers interessado podes aparecer na minha garagem. Força Sergio !

Qui 5 Nov 2009 - 21:09

Boas, existe um carro desses sim!não sei se original....
Lembro-me de uma x ir a uma assembleia do clube, já não sei onde mas que foi feita numa tenda branca, e apareceu uma rapariga com um acabado de restaurar e muito bonito!não sei quem é nem de onde veio nem nada mas lembro-me do episodio!

Sex 6 Nov 2009 - 15:10

Ricardo-2cv Escreveu:Boas, existe um carro desses sim!não sei se original....
Lembro-me de uma x ir a uma assembleia do clube, já não sei onde mas que foi feita numa tenda branca, e apareceu uma rapariga com um acabado de restaurar e muito bonito!não sei quem é nem de onde veio nem nada mas lembro-me do episodio!

Olá Ricardo, essa assembleia do clube foi em Alpiarça, acho que o que te saltou mais à vista foi a rapariga , porque o carro não era um SPOT, eu também me recordo desse carro por causa das raparigas...e recentemente já o vi...Um Abraço!

Sex 6 Nov 2009 - 15:14

Olá Rogério,

vou ter mesmo de ir à sua biblioteca 2cv...para ver todos os promenores que conseguir...porque já tá decidido que o projecto vai mesmo para a frente. Para a semana as faixas do SPOT já virão a caminho de França...Para o próximo mês é possível que os trabalhos já comecem a avançar...

Sex 6 Nov 2009 - 22:58

Ainda bem , Sérgio , que a decisão está tomada e que já começaste . Mais uma vez muitos parabens por ires para a frente com a ideia . Aparece quando quiseres . Podes tambem desde já ,colocar as tuas dúvidas por mail . Um abraço .

Dom 8 Nov 2009 - 23:12

Olá Sérgio

Na Bicavalaria existe um importado, mas de momento não te sei dizer se é original.

Amanhã entro em contacto com o dono e depois digo qualquer coisa

Abraço
Paulo

Olá Sérgio

Já falei com o dono do Spot. Ele acha que é original porque tem as duas chapinhas com as referências das cores.
Ficou de me arranjar algumas fotos.

Entretanto também consultei a minha biblioteca (que não chega aos calcanhares da do Rogério) e encontrei este artigo:

Se me deres o teu email, posso mandar-te as imagens no tamanho que saiu da digitalização.

Abraço
Paulo

Já agora disseram-me que o significado de Spot seria:


Spécial
Peinture
Orange
Ténéré

Alguém confirma?

Boas. Paulo grande trabalho, tb tive em mente fazer um mas o carro que tou a restaurar têm de ser vermelho por causa da ipo B! Acho muito bonito o 2cv em tons laranjas! 8)

Paulo Torres Escreveu:Já agora disseram-me que o significado de Spot seria:


Spécial
Peinture
Orange
Ténéré

Alguém confirma?

Lembro-me de ler isso algures há uns anos, até faz sentido

Olá Paulo, obrigado pelas tuas informações. Efectivamente o 2cv SPOT foi o 1º modelo de serie limitada do 2cv (1976) e destinava-se a comemorar a produção dos 5 milhões de unidades 2cv. Apenas foram produzidos 1800 unidades deste modelo e não foi comercializado em Portugal.
Neste momento, o que me preocupa mais são os interiores/estofos, é que já vi imagens bastante diferentes uma das outras, umas aparecem com umas riscas cinza verticais ao centro dos bancos e outras apresentam um tecido completamente liso. Terei de analisar melhor a origem.

A designação está correcta...

Obrigado,

Sérgio Marques Escreveu:Neste momento, o que me preocupa mais são os interiores/estofos, é que já vi imagens bastante diferentes uma das outras, umas aparecem com umas riscas cinza verticais ao centro dos bancos e outras apresentam um tecido completamente liso. Terei de analisar melhor a origem.

A designação está correcta...

Obrigado,

Errado!

A designação é mera coincidencia segundo a fábrica. Podes consultar isso no nosso proximo encontro num livro em que fala sobre series especiais (um que eu já tinha comentado que comprei por causa do Nazaré e os filhos-da-mãe dos franceses nem tocam no assunto das series portuguesas).

De qualquer forma o SPOT tem os estofos em tecido de padrão unico laranja, e os paneis de porta em riscas laranja e brancas verticais, iguais aos toldos que cobrem os lugares dianteiros (Nesse livro também mostra bem o pormenor da fixação dos mesmos que é feito por umas peças complexas).

Lá também te explica as diferenças entres os prototipos e as versões de produção.

A risca laranja é pintada e só a palavra SPOT é que é em autocolante.

O volante é o Quillery que é parecido com o do Special mas um pouco diferente. O quadrante é o do Club. Os farois são rectangulares e os pára-choques e as jantes são brancos com tampões dos pequenos.

As cores são de facto o Orange Tenere e o Blanc Meije.

A grelha do capot é de aro cromado e centro cinza claro.

O Spot foi produzido em 2cv6 e 2cv4.

Este carro que aparece nas imagens do Paulo Torres é de facto original e podes confiar nos interiores que lá vês.

Qui 19 Nov 2009 - 21:28

RuiViana Escreveu:Errado!

A designação é mera coincidencia segundo a fábrica.

E qual será então a verdadeira designação de SPOT?

Qui 19 Nov 2009 - 22:57

Segundo a Citroen as letras S P O T não significam nada. A semelhança com SPecial Orange Tenere foi apenas coincidencia.

O nome que foi atribuido ao prototipo para esta primeira serie especial era "Transat" mas este nome afinal já estava patenteado por uma fabrica industrial, e assim não poderia ser utilizado.

Já agora, o 2cv6 SPOT só foi vendido para Inglaterra e Suiça. Todos os outros são 2cv4.

Em ambos os motores, só há com travões de tambor á frente e atrás.

RuiViana Escreveu:Segundo a Citroen as letras S P O T não significam nada. A semelhança com SPecial Orange Tenere foi apenas coincidencia.

O nome que foi atribuido ao prototipo para esta primeira serie especial era "Transat" mas este nome afinal já estava patenteado por uma fabrica industrial, e assim não poderia ser utilizado.

Já agora, o 2cv6 SPOT só foi vendido para Inglaterra e Suiça. Todos os outros são 2cv4.

Em ambos os motores, só há com travões de tambor á frente e atrás.

Não se esqueçam que na sua história a Citroen teve sempre em vários modelos a versão SPOT , e grande partes deles não era cor de laranja !

Joao Goncalves Escreveu:Não se esqueçam que na sua história a Citroen teve sempre em vários modelos a versão SPOT , e grande partes deles não era cor de laranja !

Olá João, será que não te estás a referir às versões S P O R T ?

Abraço,