CLUB 2CV/DYANE DE PORTUGAL

Ter 3 Nov 2009 - 0:15

Descobri este video no You Tube de um 2cv imaculado e que eu desconheço de todo. Alguém conhece este carro? Está muito bonito. Uma coisa que me deixa perplexo é que como queria o meu carro diferente dos outros, decidi colocar o tecido xadrês a direito (embora hoje esteja arrependido). A cor escolhida era o azul e amarelo mas o estofador enganou-se e comprou o tecido verde e amarelo. Depois disso já vi 3 ou 4 carros com este tecido e a direito. Que falta de imaginação! lol

Ter 3 Nov 2009 - 21:26

Boas, aquela rotunda faz-me lembrar ou o Montijo ou a Costa, e eu tenho ideia de já ter visto esse carro, mas posso tar enganado!O problema é que o pessoal vê o teu carro e pensa que tá bem!Tu é que és o culpado!! Estou aqui a acusar-te publicamente!!!!

Ter 3 Nov 2009 - 23:38



Tirei esta fotografia a esta simpática família, num encontro do ano passado, mas não me lembro dos seus nomes...!

Ter 3 Nov 2009 - 23:50

Tens toda a razão João!
Foi no Desfile da Av. Liberdade do N2cvL relativo aos 60 anos do 2cv. Afinal já o tinha visto!



Era só para ver se estavam atentos!


Mais ou menos por esta altura estava um 2cv azulão na Sucursal Citroen de Sacavém também com os estofos neste tecido e a direito.

Qua 4 Nov 2009 - 0:18

E ainda sob o mesmo titulo, alguém sabe alguma coisa sobre esta versão?

Qua 4 Nov 2009 - 0:21

RuiViana Escreveu:E ainda sob o mesmo titulo, alguém sabe alguma coisa sobre esta versão?

Se a memória não me falha é uma Citroneta produzida no Chile , a tampa da mala é idêntico á Dyane

Qua 4 Nov 2009 - 1:03

Joao Goncalves Escreveu:Se a memória não me falha é uma Citroneta produzida no Chile , a tampa da mala é idêntico á Dyane

Bem Vindo de volta João!
Ora aí está uma versão curiosa. Obrigado pela informação. Será que alguém nos consegue dizer um pouco mais sobre esta versão?

Qua 4 Nov 2009 - 1:35

Bem, eu próprio descobri:
É uma versão Argentina de nome IES América e IES Superamérica

IES 3 CV - América





Comienzo Fabricación: 1983 (1986 América)
Término de Fabricación: 1985 (1987 América)
Origen: Francia
Denominación Original: Citroën 2 CV
Carrocería: Berlina sobre bastidor
Puertas: 4
Motor: Citroën Bóxer, válvulas a la cabeza
Ciclo: 4 tiempos
Ubicación: Delantero horizontal

Cilindrada (cm3): 602
Número de Cilindros: 2
Diámetro x Carrera (mm): 74 x 70
Relación de Compresión: 8,5:1
Potencia (CV): 32
Régimen (r.p.m): 5.750
Par Motor (mKg): 4,0
Régimen (r.p.m): 3.500
Tracción: Delantera
Refrigeración: Aire
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Solex 28 PIC S5
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87 : 1
Capacidad Combustible (litros): 30
Peso Vacio (Kg): 630
Largo (mm): 3.950
Ancho (mm): 1.480
Alto (mm): 1.680
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.260
Trocha Trasera (mm): 1.260
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, interacción ruedas delanteras y traseras
Suspensión Trasera: Indep, interacción ruedas delanteras y traseras
Neumáticos: 5.30 x 15"
Generador Eléctrico: Alternador 12V, 32A
Detalle: Techo de lona



IES Súper América





Comienzo Fabricación: 1987
Término de Fabricación: 1990
Origen: Francia
Denominación Original: Citroën 2 CV
Carrocería: Berlina sobre bastidor tubular central
Puertas: 4
Motor: Citroën Bóxer, válvulas a la cabeza
Ciclo: 4 tiempos
Ubicación: Delantero horizontal

Cilindrada (cm3): 602
Número de Cilindros: 2
Diámetro x Carrera (mm): 74 x 70
Relación de Compresión: 8,5:1
Potencia (CV): 32
Régimen (r.p.m): 5.750
Par Motor (mKg): 4,0
Régimen (r.p.m): 3.500
Tracción: Delantera
Refrigeración: Aire
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Solex 28 PIC S5
Velocidades: 4
Relación Final: 3,87 : 1
Capacidad Combustible (litros): 30
Peso Vacio (Kg): 630
Largo (mm): 3.800
Ancho (mm): 1.480
Alto (mm): 1.680
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.260
Trocha Trasera (mm): 1.260
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, paralelogramo deformable, res helic.
Suspensión Trasera: Indep, paralelogramo deformable, res helic.
Neumáticos: 5.20 x 14"
Generador Eléctrico: Alternador 12V, 32A
Detalle: Encendido electrónico, palanca de cambios al piso, puesta en marcha por tarjeta magnética





E ainda a Carga América

Qua 4 Nov 2009 - 21:26

Boas, para mim é uma aberração!Mas já tinha visto isso numa revista